世界的に原油高騰が続いています。
　　ＣＯ2 排出削減のためにも航空会社も努力をしています。

　　ＪＡＬグループ機内誌ＳＫＹＷＡＲＤの「キャプテンの航空教室」が
　　大好きです。今回の２００８年６月号の記事です。

　　 　　 　　 　　 　　 　　
　　今回のキャプテンは「安全に目的地へ到着するために」というテーマで
　　航空機燃料に関する話を書いてくださっていました。

　　非常に興味深く、おもしろく読みました。

　　羽田、大阪間のボーイング７３７型機の数値での紹介だったので、
　　客室乗務員さんに、今乗っている条件で数字が知りたいと希望を出したら、
　　コックピットの機長から間接的に返事をもらいました。

　　条件　６月、晴れ、日中、羽田　→　福岡　ボーイング７７７−２００

　　搭載燃料の量は、毎回、機長が飛行計画書を作成し、
　　運行管理者とも協議をして決めるそうですが、

　　この日、私が乗りました便は、２１０００ポンド搭載。
　　地上を走るときには１分間に６０ポンド（３５リットル）消費。

　　全行程（地上を滑走し、離陸、巡航、着陸まで）の間で

　　離陸から巡航高度まで上がるまでに１００００ポンド使用。 　　着陸で１０００ポンド使うので、

　　残りの大半の時間は、燃料の消費を抑えるような飛び方をしているってことで

　　 　　　 　　 　　　　　　 　　 　　 　　ホントおもしろかったです。

　　ちなみにドラム缶が２００リットル入るので１０５本分。
　　ジャンボジェットより２０％燃料は少なくすむそうです。

　　この便では、着陸時の逆噴射もほとんど気付かないくらいスムーズで、
　　生意気ですが、この機長さん、うまいかも・・・と思ってしまいました。

　　この機内誌の執筆のキャプテンはボーング７３７の機長。
　　７３７型機の地上走行は１分間で約１５リットル、
　　高度１万メートルを巡航中の場合は１分間で約５０リットルを消費して
　　いるということでした。
　　実際の数字を使ってくださると分かりやすい♪

　　私が、エコに興味があることと、
　　高校生への講話などで、人間のがんばり時を表現するのに
　　よくこの飛行機の話をするのです。

　　次回は数字を入れて話せます。嬉しいです。
　　中学生にも、小学生にも話せます！

　　「ＳＫＹＷＡＲＤ」はＪＡＬプラザや全国の主要書店にあるそうです。